Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

track

rrreview

В самолете по пути сюда прочитал книжку: Ken Follett, The Hammer of Eden.
Детективы я читывал и получше, и вообще с его Pillars of the Earth не сравнить, хотя некоторые моменты порадовали.
В одной из глав автор описывает процедуру речевого анализа в ФБР (по магнитофонной записи голоса пытаются составить профиль плохиша) и утверждает, что в США соцпроисхождение человека можно установить по тому, насколько внятно он произносит букву "р". Якобы выходцы из бедных семей эту букву склонны прроглатывать.
Верррнусь домой - пррроверррю :-)
track

:-(((

Две недели назад написал Карлосу - поздравил с Рождеством.
Сейчас получил ответ - рассылку от его жены.
"Спасибо всем, кто поздравил нас с Рождеством. Карлос погиб 28 декабря. Его самолет был сбит бразильскими ВВС северо-восточнее Риберальты."
Летал он без парашюта - мол, если что, в сельву прыгать стремно, и потом фиг выйдешь. Я его пытался убедить, что с парашютом шансы все-таки лучше, а выйти из сельвы и вовсе проще простого. Он сказал, что купит себе парашют. Не знаю, купил или нет.
Жаль, хороший человек был.
daisy

Хроника пикирующей Сессны-2

Все-таки Карлос - полный отморозок. То, что он с самолетом вытворяет, я бы даже в компьютерном симуляторе побоялся повторять. В прошлом году у него один самолет был, теперь уже три, в том числе супер-Сессна, под высший пилотаж заточенная, с наворотами и прибамбасами и синими писалками. Зарабатывает он тем, что возит на них что-то жутко прибыльное из Боливии в соседние страны. Ума не приложу, что бы это такое могло быть.
Зовут его, кстати, на самом деле не Карлос.
А вообще странное дело. Люди, которым приходится ездить со мной на машине, в большинстве утверждают, что я очень "комфортный" водитель - со мной в машине расслабушно независимо от скорости. С самолетом почему-то все наоборот: как везу пассажира, так весь самолет в ДНК. В этот раз спасло то, что пассажиром был бывший летчик израильских ВВС, так что от наших выкрутасов он только хихикал. Страшно подумать, что бы было, окажись на его месте нормальный турист.
Вот уже месяц путешествую, и никаких приключений, а тут за 24 часа - месячная норма. Поехал на автобусе из Боливии в Икике, Чили (прямых в Арику не было). Тут и началось.
Автобус приходит на пограничный перевал в полночь и ждет до 8 утра, когда открывается погранпереход. В час ночи у одной из пассажирок схватки начались. Темно, тесно, высота 4700 с чем-то, за бортом минус и ни огонька, а мне роды принимать... К тому же дама из Санта-Круса, с равнины, так что при каждой попытке тужиться у нее острая головная боль, одышка на три минуты и почти обморок.
Были, впрочем, и положительные моменты. Во-первых, при подъеме на перевал у нас мотор перегрелся, так что в радиаторе была свежекипяченая вода, хотя и ржавая. Во-вторых, у меня было медицинское оборудование: налобный фонарик, вата для мышиных ловушек, цитрамон, ножницы и швейная нитка. А в-третьих, я уже разок в такую ситуацию попадал (на пароме Кpасноводск-Баку в 1991-м), и с тех пор кое-что по теме читал (нет, не только "Поворот на ножку" Булгакова).
Ребенок родился вроде бы здоровый, но у родителей приключения только начались: впереди граница, а документов-то на чадо нет!
Назвать обещали в мою честь, правда, в их версии получилось что-то вроде Владимиро Хесус Мария Кристобаль Хунта... бедная малютка.
За 24 часа попасть из Амазонии на Альтиплано и потом в Атакаму - тоже сильное впечатление производит. Тут самая сухая пустыня на Земле, в некоторых местах дождь, возможно, с последнего ледникового периода ни разу не шел.
Чили - моя любимая страна. В этот раз мне дали на сутки напрокат машину, не спросив ни паспорт, ни права, ни кредитку. Я в Чили всегда стараюсь машину брать: тут это очень дешево, отличные дороги, почти нигде нет траффика, и куча мест, куда иначе не доберешься.
Завтра-послезавтра ждите отчет про Арику, Лауку и все, что между, а потом я в Арекипу загляну, а то в прошлый раз я ее без остановки проскочил, а город интересный.
croc

набор высоты

Я в маленьком шахтерском городке на Альтиплано. Тут прохладно даже на солнце, и воздух совсем сухой, хотя час назад гроза прошла. Плато зеленоватое (сейчас начало лета) и кактусы цветут, но воды еще нет не только в Салар де Уюни, а даже в озере за городом, которое вроде бы постоянное. Там всего несколько луж и от силы пара сотен фламинго. Несмотря на обилие бродячих собак, на городском аэродроме обнаружились чудесные шерстистые броненосцы.
В Амазонии пошли настоящие дожди, мои озера соединились с рекой, и кайманы вскоре петь перестали. Меня это только порадовало: данных у меня из Пантанала выше крыши, а работать в PNNKM не особенно легко: все далеко, гнус кусает, хорошо еще, что на пчелок-щекотунчиков я давно научился внимания не обращать, а от микроклещей изобрел надежное средство. Микроклещей там дикое количество, поэтому, наверное, там и местного населения почти не было никогда. В последнее утро к моей засидке вышел тапир и долго меня обнюхивал, я его даже сфотографировал в упор.
Дорогу в парк размыло, идти до трассы (которую тоже вот-вот размоет) 35 км по грязи не хотелось, так что я позвонил Карлосу, у которого в прошлом году самолет напрокат брал. Он согласился меня вывезти за сумму, меньшую, чем стоимость джипа из Сан-Игнасио в сухой сезон.
Прилететь-то он прилетел (еле успел: полоса размокала на глазах), а куда улетать? Я хотел в Санта-Крус, чтобы еще раз оттуда в Кочабамбу прокатиться (там две дороги через облачный лес, одна другой красивее, с кучей редкой фауны, особенно на новой дороге между Вийя-Тунари и Корани). Но там везде плохая погода, и дороги блокированы: крестьяне, выращивающие коку, протестуют против символических попыток Моралеса прикрыть кокаиновые лаборатории, на которые, по слухам, приходится половина боливийского ВВП.
Пришлось сразу на Альтиплано лететь. По дороге Карлос дал мне с самолетом поиграть. К моему удивлению, два месяца практики в Google Flight Stimulator пошли на пользу, несмотря на все различия в процессе. Я теперь петлю совершенно спокойно делаю. (Это немножко стремно, и не на всех самолетах можно делать, так что пробовать советую с инструктором, и только после того, как в GFS у вас это начнет получаться 10 раз из 10). Посадка на плато тоже нормально получилась, несмотря на высоту. Правда, самолет почти пустой был - мы только одного туриста с собой взяли, не мне ж платить.
Альтиплано я не особенно люблю, так что завтра в Чили поеду на два-три дня. Билет уже взял, так что подсчитал, во сколько мне боливийская часть маршрута обошлась: двести долларов, из них сто за самолет.
А вообще после 20 лет интенсивных путешествий я, кажется, наконец-то начинаю приближаться к настоящему профессионализму. Я не про экономию денег, а про умение организовывать транспорт, добираться в нужное место в нужное время при любых обстоятельствах, и прочие технические стороны.
Ну, а зачем я прилетел именно в этот городок, люди, читавшие мой боливийский журнал за прошлый год, наверное, догадаются.
gecko

разбор полетов

Месяц назад Израиль в Сирии что-то разбомбил. Что именно, никто не знает. Сирийцы возмущаются, но не очень, а на вопрос, что это было, все время отвечают по-разному. Израиль тоже сначала все отрицал, а теперь как-то невнятно бормочет.
Просочились, однако, слухи, что это был северокорейский ядерно-исследовательский центр.
Понятно, почему молчат сирийцы - боятся еще больше огрести. Понятно, почему молчат израильтяне - не хотят подводить любимого дружка Буша. Ибо если Северная Корея в Сирии бомбу собирает, становится уже ну абсолютно непонятно, почему ни в чем не повинного ягненочка Саддама надо было размазывать по стенке, а с Северной Кореей и Сирией можно вести переговоры.
Меня в этой истории другое заинтересовало. Центр находился на крайнем севере Сирии - явно строился как можно дальше от Израиля. Вот уже много лет я читаю на российских военных сайтах, что у Сирии новейшие российские системы ПВО и в случае войны Израиль там потеряет чуть ли не всю авиацию.
Нескладуха получается. То ли эти российские системы мышей не ловят (уж не знаю, почему), то ли вообще все вранье. Иначе как объяснить, что израильские самолеты как ни в чем ни бывало пересекли все воздушное пространство, отбомбились и вернулись?
Кто-нибудь в курсе?
Update: http://www.strategypage.com/htmw/htada/articles/20070928.aspx